قطعات سیستم ترمز برلیانس فروشگاه لوازم یدکی خودرو چینی آرامیس پارت | توکو لیفتراک

سیستم ترمز الکتریکی یکی از جدیدترین تولیدات ترمز در فناوری ترمز خودروها می باشد. این سیستم به نام ترمز سیمی نیز نامیده می شود و اثری از اتصال مکانیکی بین پدال ترمز و قسمتی که ترمز را اعمال می کند وجود ندارد. در این سیستم با دریافت و ارسال کردن داده هایی ، با توجه به میزان فشار وارده بر پدال و سرعت فشاری که بر هر چرخ اعمال می شود ، شرایط ایده آلی برای ترمز گیری در هر چرخ اجرا می شود. بر اثر اصطکاک وارد در ترمز کاسه ای سطح کفشک ها با گذشت زمان فرسوده شده و نیاز به تعویض دارد، همچنین باعث می شود بین آن ها و سطح داخلی کاسه فاصله ایجاد شود. بدین ترتیب هنگام فشردن پدال ترمز ، میزان روغنی که به پیستون وارد می شود بیشتر بوده تا بتواند این فاصله را جبران نماید. یکی از راه هایی که برای این مساله تعبیه شده است این است که در خودروهای جدید ، سیستمی بابت تنظیم این فاصله وجود دارد که به صورت مکانیکی فاصله ی لازمه را ثابت نماید.

اجزا و لوازم یدکی سیستم ترمز خودرو

برای مثال اگر چرخی در هنگام ترمز گیری نسبت به سایر چرخ ها از سرعت دورانی کمتری برخوردار باشد، واحد پردازنده با کاهش نیروی ترمز اعمالی سرعت دورانی آن را نسبت به چرخ های دیگر افزایش می دهد. همچنین عملکرد ترمز دیسکی به مراتب سریع تر از ترمز کاسه ای است و خنک کاری آن با سرعت بیشتری انجام می شود. امروزه در برخی خودروهای مجهز به ترمز دیسکی از یک سیستم خنک کننده متشکل از پره های چرخان برای کاهش سریع تر دمای لنت و دیسک استفاده می شود. نیروی حاصل از روغن ترمز به کفشک ها فشار وارد می کند و سبب اصطکاک لنت ها با کاسه ترمز و درنهایت توقف خودرو می شود. این روزها، همان طور که گفتیم، از آن جایی که ترمزهای کاسه ای را در هر اندازه ای به راحتی می توان ساخت، آن ها بیشتر در خودروهای سنگین مانند کامیون ها و اتوبوس ها مورد استفاده قرار می گیرند.